Elektrikli araç üretimi artıyor: Araba devleri kelamını tutabilecek mi?

Tüm dünyadaki araba üreticileri, önümüzdeki 10 yıl içerisinde büsbütün elektrikli araç üretimine geçiş konusunda yaptıkları programları kamuoyuyla paylaşıyor. Alışılmış bu durum, biraz da Avrupa Birliği ve Birleşmiş Milletler üzere tertiplerin zorlamasıyla gerçekleşiyor.

Tesla üzere büsbütün elektrikli motor ile arabalarını üretenlerin yanı sıra, pek çok şirket, hibrit ve gibisi denemeleri ile piyasaya yeni araçlar sürüyor. Ama ortak görüşleri, çocuklarımızın içten yanmalı motorları hatırlamayacağı bir dönüşüme gereksinim olduğu tarafında. Pekala, bu markalardan hangileri verdikleri kelama uymak için bir uğraş sarf ediyor? İşte detaylar…

Avrupa’nın 10 büyük markası, elektrikli araç dönüşümünde hangi noktada?

Bugün ortaya çıkan bir rapor, Avrupa’nın en büyük 10 araba markasının elektrik motoru dönüşümünde hangi noktada olduğunu ve 10 yıllık süreç içerisinde taahhüt ettikleri program için şu ana kadar ne kadar gelişme kat ettiklerini gözler önüne serdi.

Tabloyu incelemeden evvel, kimi tabirlerin hangi manalara geldiğini açıklayalım. Halihazırda piyasada kullanımda olan 3 farklı araba seçeneği bulunuyor. Bunlardan birincisi, alışageldiğimiz dizel ve akaryakıtlı içten yanmalı motorlu araçlar.

İkincisiyse içten yanmalı bir motor olmadan, bataryalardan güç alarak çalışan büsbütün elektrikli (BEV) araçlar. Üçüncü olarak da hibrit ismiyle bilinen, hem içten yanmalı motoru bulunan hem de nispeten küçük bir elektrik motoru olan araçlardır.

Lakin bu hibrit araçlar da kendi içerisinde ikiye ayrılıyor. Bunlardan Plug-in Hybrid (PHEV) olarak bilineni, bataryasını şarj edebildiğimiz hibrit modelleridir. HEV olarak bilinenler ise dışarıdan şarj edemediğimiz, fakat aracın yakıtı yahut frenleri aracılığıyla kendi kendini şarj eden yapıda karşımıza çıkan modellerdir.

Kaynak: JATO

Bu bilgilerin akabinde tabloya baktığımızda, Toyota, Hyundai, Opel ve Fiat’ın sattığı arabaların çok büyük bir kısmının akaryakıtlı olduğunu görüyoruz. En çok dizel satışı yapanlar da Volkswagen, Ford, Skoda ve Peugeot oluyor. Lakin akaryakıtlı satışlarına oranla yarısı ya da 3’te 1’i kadar olduğunu görüyoruz.

Pekala elektrikli dönüşümünde hangi marka verdiği kelamları en düzgün tutuyor diye baktığımızda, büsbütün elektrikli araç üretenler içerisinde Renault ve Hyundai birinci sırada yer alıyor. Çabucak gerisinden ise Volkswagen ve Kia’nın geldiğini görüyoruz.

Natürel bu dönüşüm sürecinde hibrit araçlarda epeyce değerli bir hisseye sahip. Bu alanda da en çok satış yapan marka Kia oluyor. Akabinde Peugeot, Hyundai, Volkswagen, Renault ve Skoda geliyor.

Tabloya genel itibariyle baktığımızda, elektrikli ve hibrit araç satışında yüzde 20’nin üzerine çıkabilen sadece 2 marka görüyoruz. Bunlar, yüzde 21 ile Kia ve yüzde 20’lik oranla Hyundai oluyor. Renault, Volkswagen ve Peugeot’da yüzde 19, 18 ve 17’lik oranlarla çabucak gerilerinden geliyor.

Münasebetiyle ürettiği araçların sadece yüzde 4’ü elektrikli ve yüzde 9’u hibrit olan Ford’un, 2030’a kadar büsbütün elektrikliye dönüşüm planının epeyce gerisinde olduğunu görüyoruz. Buna karşılık Kia, Hyundai, Renault, Volkswagen ve Peugeot şayet programlarının gerisinde kalmazlarsa, dönüşüm süreçlerini birinci tamamlayanlar olabilir.

Siz bu mevzu hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi SDN Forum‘da yahut yorumlarda bizlerle paylaşmayı unutmayın!